Кайты для кайтсерфинга можно подразделить на два типа: надувные кайты (LEI) – этот кайт состоит из каркаса надувных трубок и ткани между ними и парафойлы (foils) – воздушные змеи воздухонапорного типа, очень похожие на маленькие парапланы, где форма крыла поддерживается набегающим потоком воздуха.
У каждого типа кайта свои плюсы и минусы, надувные кайты лучше для водного исплользования, парафойлы лучше для катания на тележках и зимой.
Многие задаются вопросом: могу ли я использовать универсальный кайт? Однако не существует универсального кайта, который может быть лучше других в обоих стихиях. Либо он будет средненько летать и на воде и на земле, либо покупайте надувные кайты для воды и парафойлы для снега. Водный кайтсерфинг – это другой вид спорта. И соответственно оборудование будет отличаться.
Я затрону только приемущества надувного кайта (LEI) перед парайфолом (Ram-air, foil) на водной поверхности (море, озеро, речка). Для зимы совершенно другие условия, это другой вид спорта!
1: Отношение подъемной силы (lift) к паразитному сопротивлению (drag)
- Высокий коэффициент отношения lift/drag не всегда оптимален. Он критичен в больших размерах кайтов, потому что они летают очень медленно. Большие кайты дают хорошую постоянную тягу, но проигрывают при быстром резком повороте, необходимым для прыжка.
- Потому что большие парайфойлы (например Warrior 16.5) имеют большее сопротивление ветру, им гораздо тяжелее создать подъемную силу при повороте.
- По этой причине, большие парафойлы могут давать хорошую постоянную тягу, но будут проигрывать надувным кайтам в прыгучести.
- Маленькие кайты двигаются быстро и поэтому могут создавать более сильную тягу при резких поворотах. Эти кайты специально сделаны так, чтобы летать медленно. Поэтому преимущество парафойлов в скорости здесь уже теряется, так как быстро летающим кайтом будет очень трудно управлять. Важными параметрами тут уже является геометрия крыла, его удлинение и угол атаки.
2: Энерция
- Так как большие парафойлы несут в себе значительную массу воздуха, их инерция очень велика. Очень тяжело резко повернуть эту массу воздуха для создания кратковременной подъемной силы. Энерция и маленькая скорость поворота не позволяют совершать такие маневры как кайтлупы (при которых кайт совершает полный оборот в 360 градусов)
3: Целостность
- Маленькие надувные кайты лучше маленьких парайфойлов, потому что у них полужесткая структура. Это улучшает стабильность кайта в поворотах, контроль управления и возможность работы в порывистый ветер. Чем жестче крыло – тем лучше подъемная сила, особенно в поворотах, где парафойлы меняют геометрию своего крыла.
4: Концы крыла (Wing tips)
- Кончики крыла работают как тормоза, позволяющие сделать быстрый контролируемый поворот, тем самым позволяя получить более контролируемую кратковременную тягу кайта.
5: Форма крыла
- Надувные кайты имеют постоянную форму крыла из-за полужесткой структуры. Парафойлы могут деформироваться и изменять свою форму, тем самым теряя аэродинамический профиль.
6: Повторный запуск
- Сколько копий сломанно по поводу повторного запуска. Да, повторный запуск с воды надувного кайта требует умения и некоторых навыков (при пятой стропе или системе Recon повторный запуск еще проще). Однако, если клапанный кайт врежется передней кромкой в воду, он может лопнуть или у него откроется предохранительный клапан, куда может попасть вода. Открытый парафойл наберет воду и вы не сможете повторно запустить его. Да, парафойл можно запускать прямо в зоне тяге, но это очень опасно для начинающего, потому что тяга, создаваемая взлетающим кайтом, может протащить кайтсерфера.
7: Безопасность
Надувные кайты безопаснее парафойлов, потому что:
- Запуск в зоне тяге очень опасен для начинающих
- Парафойлы имеют большее количество строп, что ведет к более частым запутываниям, бабочкам, захвату стропой кончика крыла, что может привести к потере управления кайтом. Кайт в виду кратковременной потери управления может попасть в зону тяги – это очень опасно, особенно при сильном порывистом ветре. Особенно это опасно, когда кайтсерферы находятся на берегу. Это может привести к протаскиванию и небезопасно как для кайтсерфера, так и для всех, находящихся на пляже.
- При полном затухании ветра или порвавшейся стропе вы должны быть уверенны, что доплывете до берега и желательно не потеряв свою аммуницию. Надувной кайт будет держаться на воде, даже если один из балонов лопнет. Парафойлы после долгого пребывания в воде невозможно запустить и даже не возможно использовать как средство спасения.
- Сильные волны могут порвать кайт как тряпку, но с надувным кайтом у вас больше шансов, что он взлетит после волны, чем с парафойлом.
- Запутывания строп. У надувных кайтов всего 4 стропы, у парафойлов их может быть намного больше. Чем больше строп – тем больше шанс в них запутаться.
8 Соревнования
- В соревнованиях профессионалов PKRA и KPWT вы не найдете ни одного парафойла. Странно, не правда ли?
9 Общая распространненость
- Взгляните на любой пляж, где катаются кайтсерферы. Взгляните на фотографии – тысячи людей не могут ошибаться, выбирая надувные кайты.
В мемориз, хотя и небесспорно 🙂
Тема катания по твердым поверхностям не раскрыта!
Кто-то видимо сравнивает слонов со стульями. Критерий – количество ног.
Надувные оч хороши летом. Насколько они хороши летом на воде, настолько же они плохи зимой на снегу. И если тащить сноубордера по жопу в снегу с надувным кайтом еще хорошо, то на лыжах по более-менее плотному снегу парафойл ведет себя идеально. Сноубордеры любят подвес а-ля лето (с планкой), лыжники любят ручки (я, например). 7-метровый парафойл развивает тягу как 16-метровый надувастик. При этом он намного легче шустрее итп. Скорость поворота кайта зависит он рук кайтера, если в руках парафойл. Для катания на маунтинборде парафой опять же впереди всех так как в условиях узкого пляжа нельзя увалиться вниз для набора скорости. Может я и не прав, но в случае бакштага по берегу на тележке с надувастиком надо долго трахаться, чтобы поехать тк тележка оч быстро догоняет кайт и тот падает. Парафойл же можно, повернув на 90 градусов, кинуть вниз просто затянув ручки (кайт теряет тягу и просто падает консолью вниз). У земли надо отпустить ручки и кайт ровно потащит вас в бакщтаг отходя назад по мере набора скорости тележкой.
Короче, зимой надувные сосут.
У зимних кайтов очень высокий коэффициент lift/drag. То есть они быстрее летают. То есть скорость лыжника будет больше так как максимальная скорость прямо зависит от этого коэффициента. На воде скоростные характеристики менне важны чем тупо тяговые. То есть надувной летних должен тянуть сильно на малой скорости, а зимний парафойл должен иметь высокую максимальную скорость при более-менее равномерной тяге.
Насчет п9. Можно добавить:
Посмотрите на любое поле/водоем зимой, где катаются кайтеры. Тысячи людей не могут ошибаться выбирая зимой парафойлы.
Кстати, парафойлы есть еще и бесклапанные. Это ацтой. У меня такой только 2.5м на ураган. Но за ним глаз да глаз надо – оч верткий.
Мой любимый зимой Phantom 7.0 с 40м стропами. 😛
Спорно еще как. 🙂
Я поражаюсь бестрашию кайтсноубордеров, совершающих головокружительные прыжки на снегу и льду…
Мне водичка приятней, особенно теплая 🙂
Я говорю только о кайтсерфинге водном. То есть только на воде… Вот сейчас исправил, чтобы никто не думал, что на снегу все так же 🙂
А ты бы написал аналогичную статью, почему надувастики не подходят зимой. Я зимой не катаюсь, знаю только, что балоны лопаются и обмякают.
Издеваесся? У нас водичка выше 17 не нагревается…
Тоже что ли на Кипр подацца?…
Вспоминаю анекдот:
Один приятель доказывает несомненную привлекательность зимних видов спорта. Тут тебе и подледная рыбалка, сноубординг, зимний кайтинг, с парашютом опять же в снег прыгать мягче…
на что второй отвечает:
Даже маленькая птичка, у которой очень мало позгов, зимой летит на юг!
🙂
Вот это и надо было акцентировать… А то как про вааще написано.
Насчет зимы я вроде написал немного. Надувастик действительно более нежен насчет падения на всякие торосы и палатки рыбаков 🙂
Кстати, рыбаки, услышав свист моих строп очень красиво ныряют в лунки тк стропы висят в метре от земли када под ветер несусь… Ныряют даже раньше моих матюков. 🙂 Эх. Этот звук туго натянутых строп летом не слышен… Скорость не та. 40-метровые гудят скорее на низкой частоте, их оч далеко слышно. 30-метровые воют повыше. Хочу к зиме еще 20-метрове для старшего дитяти купить, а то он задолбал меня их распутывать (старые и растрепаные) и вааще меня обгоняет… его фоты есть в моем ЖЖ за эту зиму. Прикинь – на руках, без трапеции на 7м гонял – не оторвать было часа два.
Точно издеваецца.
Поеду в Ебипед димой, вот. *серфить. А осенью в Анапу погоняцца. Тут у нас балтийский кубок очередной раз киснет – я не поехал тк у меня нет 12+м парусов и тазика. А кайтеры вааще квасят в кабаке тк ветра нет кайт поднять и дождь льет.
Мука выбора надувного кайта меня ждет. Я продам свой 21.5 и дышу неровно на 19м Naish Boxer. Но думаю где сначала покатацца на нем и других таких… На мои 99кг сложно подобрать матчасть 🙁
Еще люди с гор катаются – тут страшно смотреть совсем. Мой старший видя трамплин или еще кочку какую на крутяке издает радостный визг и несется туда. Надо было его на пение отдать или там шахматы, а то он зимой торчит в слаломной спортшколе.
Но снего – это фигня по сравнению с маунтинбордом и сопутствующим его битым асфальтом, песком, графием и вааще всяким гумусом. Вот тут все оч жесткое. Я тут катаясь по берегу в Сестрорецке цапнул на ходу “переднюю кромку” на тележке, хорошо, что шестым чувством дернул кайт наверх зажав верхнюю заднюю стропу ручкой, хоть частично он скомпенсировал вес при падении… Еле успел из петель выскочить. Все-равно народ из-под кайтов надувных повылезал: “Землятрясение?”.
Хочу много теплой водички и массу свободного времени…
Кстати, водичка не такая уж и мягкая, когда летишь с доски в 12м/с на глиссировании вперед мачты как из рогатки…
Господа, к черту теорию!
Главное все-таки сам процесс.
Тут виндсерферов вообще не часто видно, они вылезают только когда ветер больше 25 узлов.
Насчет Боксера – для таких размеров лучше брать с большим удлиненнием. Возьми вот X4 – думаю здорово будет 🙂