В выходные был капитальный ветер! В субботу я попробовал попрыгать. Ощущения фантастические. Тяга кайта вырывает тебя из воды, а потом плавно опускает на воду. Пару раз прыгнул даже очень высоко (как мне показалось). Только вот приземлился нормально только один раз. Причем сложности возникали не с самим приземлением, а последующим контролем над скоростью.

Кататься близко от берега было невозможно. Мешались кайтеры, виндсерферы (причем они носились по воде очень быстро, обгоняя меня, слава богу что не подрезая). В итоге я уехал далеко от берега и решил прыгнуть. Доска осталась в воде, а я шлепнулся в воду вместе с кайтом. От падения у кайта открылся передний надувной балон и он начал быстро терять форму. Я успел его рестартануть, но кайт превратился в тряпку, которая начала тащить меня по ветру. Ветер усилился, пошли порывы. Я пытался вырезаться против ветра, чтобы найти доску, но из-за волн доски не было видно. После 10 минут нахождения в воде, я понял, что меня сейчас вообще унесет черти куда, кайт чуть не упал снова в воду (как он держался без переднего балона для меня было загадкой) и я поплыл с кайтом к берегу (точнее поехал за ним).

Выбрался на берег, рассказал ситуацию. Пара человек поехала искать в море мою доску, но ее не нашли. Я под впечатлением аффекта решил поехать искать ее на виндсерфе, но так устал, что даже не смог поднять парус. Потом решил взять каяк и сплавать на соседний пляж, вдруг мою доску прибило туда. Соседний пляж оказался очень здоровым, много черепаших гнезд, но моей доски не было. Обратно навстречу ветра я плыл на каяке борясь за каждый сантиметр. Ветер был такой, что когда я поднимал весло, его сдувало назад. Абсолютно полностью выдохся.

Один парень надо мной сжалился и дал мне свою доску, которую он продает. Naish Hase TT 136 cm. Она на 20 см меньше моей доски. В воскресенье я катался на ней. Она конечно легче и ручка у нее удобнее, но не понравились брызги, которые выходят из передней ноги. Брызги летят прямо в лицо. Также пришлось заново осваивать на ней повороты, потому что достаточно было край доски немного опустить в воду, как она ныряла туда и я совершал кувырок.

Вообщем, теперь я думаю о покупке доски. Вариант: SkySnake Cat 129 (300$), Naish Chase TT 136 cm (400$) или заказать крутую доску Radical (850$).

Кайты для кайтсерфинга можно подразделить на два типа: надувные кайты (LEI) – этот кайт состоит из каркаса надувных трубок и ткани между ними и парафойлы (foils) – воздушные змеи воздухонапорного типа, очень похожие на маленькие парапланы, где форма крыла поддерживается набегающим потоком воздуха.

У каждого типа кайта свои плюсы и минусы, надувные кайты лучше для водного исплользования, парафойлы лучше для катания на тележках и зимой.

Многие задаются вопросом: могу ли я использовать универсальный кайт? Однако не существует универсального кайта, который может быть лучше других в обоих стихиях. Либо он будет средненько летать и на воде и на земле, либо покупайте надувные кайты для воды и парафойлы для снега. Водный кайтсерфинг – это другой вид спорта. И соответственно оборудование будет отличаться.

Я затрону только приемущества надувного кайта (LEI) перед парайфолом (Ram-air, foil) на водной поверхности (море, озеро, речка). Для зимы совершенно другие условия, это другой вид спорта!

1: Отношение подъемной силы (lift) к паразитному сопротивлению (drag)

• Высокий коэффициент отношения lift/drag не всегда оптимален. Он критичен в больших размерах кайтов, потому что они летают очень медленно. Большие кайты дают хорошую постоянную тягу, но проигрывают при быстром резком повороте, необходимым для прыжка. 
• Потому что большие парайфойлы (например  Warrior 16.5) имеют большее сопротивление ветру, им гораздо тяжелее создать подъемную силу при повороте. 
•   По этой причине, большие парафойлы могут давать хорошую постоянную тягу, но будут проигрывать надувным кайтам в прыгучести. 
•   Маленькие кайты двигаются быстро и поэтому могут создавать более сильную тягу при резких поворотах. Эти кайты специально сделаны так, чтобы летать медленно. Поэтому преимущество парафойлов в скорости здесь уже теряется, так как быстро летающим кайтом будет очень трудно управлять. Важными параметрами тут уже является геометрия крыла, его удлинение и угол атаки.

2: Энерция

• Так как большие парафойлы несут в себе значительную массу воздуха, их инерция очень велика. Очень тяжело резко повернуть эту массу воздуха для создания кратковременной подъемной силы.  Энерция и маленькая скорость поворота не позволяют совершать такие маневры как кайтлупы (при которых кайт совершает полный оборот в 360 градусов)

3: Целостность

• Маленькие надувные кайты лучше маленьких парайфойлов, потому что у них полужесткая структура. Это улучшает стабильность кайта в поворотах, контроль управления и возможность работы в порывистый ветер. Чем жестче крыло – тем лучше подъемная сила, особенно в поворотах, где парафойлы меняют геометрию своего крыла.

4:  Концы крыла (Wing tips)

• Кончики крыла работают как тормоза, позволяющие сделать быстрый контролируемый поворот, тем самым позволяя получить более контролируемую кратковременную тягу кайта.

5: Форма крыла

• Надувные кайты имеют постоянную форму крыла из-за полужесткой структуры. Парафойлы могут деформироваться и изменять свою форму, тем самым теряя аэродинамический профиль.

6: Повторный запуск

• Сколько копий сломанно по поводу повторного запуска. Да, повторный запуск с воды надувного кайта требует умения и некоторых навыков (при пятой стропе или системе Recon повторный запуск еще проще). Однако, если клапанный кайт врежется передней кромкой в воду, он может лопнуть или у него откроется предохранительный клапан, куда может попасть вода. Открытый парафойл наберет воду и вы не сможете повторно запустить его. Да, парафойл можно запускать прямо в зоне тяге, но это очень опасно для начинающего, потому что тяга, создаваемая взлетающим кайтом, может протащить кайтсерфера.

7: Безопасность

Надувные кайты безопаснее парафойлов, потому что:

• Запуск в зоне тяге очень опасен для начинающих
• Парафойлы имеют большее количество строп, что ведет к более частым запутываниям, бабочкам, захвату стропой кончика крыла, что может привести к потере управления кайтом. Кайт в виду кратковременной потери управления может попасть в зону тяги – это очень опасно, особенно при сильном порывистом ветре.  Особенно это опасно, когда кайтсерферы находятся на берегу. Это может привести к протаскиванию и небезопасно как для кайтсерфера, так и для всех, находящихся на пляже. 
• При полном затухании ветра или порвавшейся стропе вы должны быть уверенны, что доплывете до берега и желательно не потеряв свою аммуницию.  Надувной кайт будет держаться на воде, даже если один из балонов лопнет. Парафойлы после долгого пребывания в воде невозможно запустить и даже не возможно использовать как средство спасения. 
• Сильные волны могут порвать кайт как тряпку, но с надувным кайтом у вас больше шансов, что он взлетит после волны, чем с парафойлом. 
• Запутывания строп. У надувных кайтов всего 4 стропы, у парафойлов их может быть намного больше. Чем больше строп – тем больше шанс в них запутаться.

8 Соревнования

• В соревнованиях профессионалов PKRA и KPWT вы не найдете ни одного парафойла.  Странно, не правда ли?

9 Общая распространненость

• Взгляните на любой пляж, где катаются кайтсерферы. Взгляните на фотографии – тысячи людей не могут ошибаться, выбирая надувные кайты.

Вот сижу я в 50 км от моря в прохладном офисе и думаю – как же все-таки приходится делать выбор между надо и хочу.  Хочется вот стать инструктором парашютного спорта или прорайдером, кататься по всему миру, участвовать в соревнованиях. Но если реально на это посмотреть – то парашютные инструктора бедные, прорайдеры по спонсорам скучают, как мышь по сыру, да и опять же – когда развлечение становится работой – уже не до развлечений. Надо иметь знания и умения, чтобы можно было найти любую работу. А с другой стороны – работать на дядю – всегда сидеть на коротком поводке. И в отпуск просто так не уйдешь и даже время свое спланировать не получится.

Все похоже на крысиные гонки… Хочем много денег, потом тратим на какую-то фигню, которая нам не нужна. Вау-анальный фактор (да простят меня знатоки Пелевина). Вот на дропзоне встретил одного инструктора, он говорит: “Поеду я через месяц в Австралию, потом в Калифорнию, потом обратно на Кипр”. Хорошо ему… Визы не надо получать, ездит себе по миру как белый человек. А для меня, русского человека – все поездки сопряжены с ощущением третьесортного человека – все ходят по зеленому коридору с гордоподнятой головой, а я как какой-то филиппинец жду своей очереди и наглого взгляда таможенника. Уехать чтоль в Австралию или Новую Зеландию? А, боязно (хотя конечно не боязно, вон на Кипр же поехал).

Вообщем, народ – занимайтесь любимым делом и будьте счастливы!

Вот, нашел на просторах интернета:

Эти все виды спорта, перечисленные, они не совсем нормальные.
То есть совсем ненормальные. То есть люди, которые ими занимаются – совсем не нормальные. Вот нормальному человеку ни за что не понять какой кайф, когда ветки деревьев клонятся от ветра, а по улицам летают бумажки. Когда ты смотришь, какой ни будь дурацкий фильм и видишь как на заднем фоне у главного героя, переживающего кризис среднего возраста, ветер колбасит прибрежные кусты и сразу настроение твое – улучшается.
А бывает и так, отличный солнечный денек, по всем прогнозам будет хороший ветер и он действительно раздувается к обеду, на берегу тебя ждет доска, парус, или кайт, а ты именно сейчас должен заняться некими совершенно важными делами, не терпящими отлагательств, трудно себе представить сколь велика скорбь и уныние такого человека.
Или даже так, все сложилось удачно, ты отложил все, примчался, напялил гидрокостюм, собрал мат часть, ветер дует как надо, все катаются, а тут выясняется, что ты забыл, поломал, потерял, одну деталь от оборудования, без которой ну никак нельзя, а взять не у кого. Это есть не просто горе, а великое горе.

Ведь взять например велосипед или ролики – ты всегда сам себе господин, есть полчаса, есть настроение, хвать руки в ноги и покатался. Надоело – поставил в угол и успокоился.
Не то с разным серфингом – ты покупаешь билеты в такое место где 360 дней в году дует ветер и идет правильная волна, выделяешь время для отпуска, приезжаешь и сидишь как м..дак на берегу неделю, потому что именно на твой приезд пришелся совершенно безветренный период, которого старожилы не припомнят.
Самая злая шутка для серфера – подойти и сказать, приятель, не огорчайся, сегодня ветра нет, зато вчера(позавчера, на прошлой неделе, короче в то время когда тебя здесь не было) был тааакой офигительный ветер, все укатались до икоты, до кровавых мозолей на всех местах.
Трудно описать всю гамму эмоций которая душит серфера при таких словах.

Вторая сложность с ветром – если он есть, он всегда не такой как надо.:)
Либо он слишком слабый, либо слишком сильный, либо не с той стороны, либо порывистый, либо еще не раздулся, либо вот вот скиснет.
Сколько забавных суеверий между серферов посвящены ветру! Например всегда существует человек, который сглаживает(от слова “сглазить”) ветер. Вычислить его и отогнать от берега – святая задача истинного серфера. Иной раз, когда не ясно, кто именно сглаживает ветер, вся тусовка собирает манатки, и с равнодушным видом уезжает с берега, а потом рраз, и сразу назад, а ветер – вот он, не успел смотаться.
Потом, никогда нельзя показывать зарождающемуся ветру, что ты готов выйти на воду. Надо позевывать, почесываться и лениво собираться со словами: “пойду, чтоль, покатаюсь” и только когда все готово, резко рвануть с места и прыгнуть в воду, что бы ветер не успел сориентироваться и коварно скиснуть.

Вот почему серфер в ветреные дни становится сродни оборотню в полнолуние, речь его не связна и прерывиста, о чем бы он ни говорил с вами, краем глаза он смотрит на верхушки деревьев и вздыхает, склонен к вранью, прогулам работы, наплевательским отношением к любимой девушке и прочее и прочее.

Если все вышесказанное вас не остановит в попытках приобщиться к , то флаг (парус, кайт) вам в руки.

Черт, если это  правда,  то надо туда ехать… Даже за 450 баксов – это очень дешево… 

Похоже ветер тоже любит отдыхать в выходные… Вообще ужасно, когда все зависит от силы ветра. В субботу решил съездить на дропзону, попрыгал, даже поучаствовал в соревнованиях, но совершенно не получил удовольствия. Потом поехали кататься, я даже попытался прыгнуть (видео попытки скоро выложу). Пора думать над тем, что брать отгулы в ветренные дни.

А мне домой поставили ADSL (1.5 мб), а у меня даже компьютера дома нет… Пойти что-ли купить… Эх, очередные выброшенные деньги 🙂

В субботу была обалденная каталка. Уже очень уверенно еду против ветра и поворачиваю. Снял лиш с доски, теперь если упаду с доски, надо будет делать “bodydragging”, чтобы ее взять. В воскресенье ветер был не очень сильный, устал махать змеем туда-сюда. Мысли смещаются с покупки маленького кайта в сторону покупки большого.

Жара немного спала, стало совсем хорошо.

Кипр считает себя частью Греции. Вчера я убедился в этом на собственном примере. Выход сборной Греции в финал воспринимался как победа национальной сборной. Все махали греческими флагами, гудели на клаксонах и высовывались из окон по колено как сумасшедшие. До дома я ехал час из-за пробок и долго еще не мог заснуть из-за постоянного бипикания под окном.

Представляю, что будет творится, если Греция выиграет Евро-2004!

Все, я теперь резидент Никосии опять. Опять подальше от моря, поближе к работе. Надоело ездить 80 км туда и 80 обратно. Да и бензин влетал в копеечку. Теперь опять до дропзоны ехать ближе, а до кайтсерферовского пляжа – ой как далеко 🙁