Вот сейчас прислал смску с Камчатки. Конечно можно было бы еще и фотку выслать, будь у меня телефон, умеющий принимать MMS и местный оператор, поддерживающий всю эту технологию. Но сам факт радует… Осталось только дождаться, когда эти сотовые операторы перестанут брать сумасшедшие деньги за трафик.

Иду мимо витрины, вижу продается салат Оливье. Название – Russian Salad. А вот греческого салата так нигде и не нашел.

Мне кажется, что на Кипре все гораздо проще делается, когда у тебя нет документов и на слова “забыл, потом принесу” очень положительная реакция. Все верят. Еду я по хайвею, никого не трогаю, только скорость немного превысил. Тут вообще интересная ситуация: лимит 100 км/ч, однако можно ездить до 120, полиция не останавливает. Но превышаешь скорость всего на 1 км и вуаля – это уже превышение на 21 км, что выливается в 21 фунт штрафа. На этот раз я забыл свои права и полицейскому так честно и сказал – права забыл. Он начал объяснять, что он должен меня проводить в участок, где я должен заплатить штраф. “У меня нет денег” – сказал я. “Ну тогда вы должны позвонить друзьям, у которых есть деньги и они заплатят за вас” – ответил полицейский. Я объяснил, что они все далеко, и никто в Никосию не поедет, чтобы платить за меня штраф. Вообщем меня отпустили 🙂 А были бы права – попал бы на штраф. Вот думаю, может без прав лучше ездить? 🙂

Можешь ли ты поверить, что большинство, по причинам достаточно веским для них, получают искреннее удовольствие от уверенности, что они беспомощны в своих собственных фильмах? Нет, ты не можешь поверить”. “Нет, не могу”. “Пока ты не поймешь это, ты будешь продолжать удивляться, отчего некоторые несчастливы. Они несчастны потому, что они сами решают быть несчастными. Ричард, это так!”

“Прекрасное небо”, – сказал я. “Оно совершенно?” “Конечно, Дон, небо всегда совершенно”. “Ты хочешь сказать, что несмотря на то, что небо меняется каждую секунду, оно всегда совершенно?” “Ура, я молодец. Да!” “И море всегда совершенно, и тоже всегда меняется”, – сказал он. “Если бы совершенство было застоем, то рай был бы болотом. А Абсолют тебе вовсе не болотный кулик”.

Мы все. Свободны. Поступать. Так. Как. Мы того захотим.

Nightwish Know Why The Nightingale Sings lyrics

What does the free fall feel like?
Asks the boy with a spark in his eye
Know why the nightingale sings
Is the answer to everything

Taking a step to the world unbound
Spinning my fantasies all around
Freed from the gravital leash
I swear the heaven’s in my reach

Dancing with the spirit of the air
In this ocean so so open and fair
Making love to the gods above
On my maiden voyage so bold

Landing safely to the blue lagoon
Don’t know if this is the earth or the moon
Joy of living is no more a mask
The Eden I found will forever last

Migrating with the geese
My soul has finally found peace
Doesn’t matter that man has no wings

Все залил к себе на компьютер, ваяю трейлер (это типа предпросмотровый ролик на 5 минут). Принимаются заявки, под какую музыку все собирать.

Все-таки первая матрица была самым нормальным фильмом. А тут драки, стрельба, компьютерная графика, но все пустое. А что делать, надо бабло трясти.

Праздник посвящен встрече операционной системы Выньдоуз производства Микрософт. Вашему вниманию посвящается скромное видеотворчество с этого праздника.

Размеры 4 и 5 мб

Чтобы поддержать ваши силы и быть в духовном единении с вами, я не буду писать про теплую погоду на Кипре, про то что тут еще купаются. Скажу только, что гидрокостюм я все-таки надел. Так что с зимним приветом вас, господа!

Первый раз я прыгнул 22 июля 2000 года. Свои впечатления я уже сумбурно описал.
Занимался я по классической схеме, причем второй прыжок выполнял уже на поток, а четвертый – на расчековку. Спал в казарме, укрывшись запасным парашютом З-5, слушал песни у костра, смотрел в рот инструкторам, – одна сплошная романтика. Моя парашютная карьера омрачалась некоторыми моментами: отсутствие ВЛК (врачебно-летной комиссии – документ обязателен для спортивных прыжков) и
каким-то равнодушным отношением инструкторов к моей персоне. Первую причину я устранил только когда переехал совершенствовать свои навыки на аэродром Тушино (о получении ВЛК – это отдельная история). Вторую причину я не устранял, а сидел тихонечко около класса АФФ, когда Рома Леднев объяснял студенту как нужно поворачивать, пытался запомнить хитрые комбинации из рук и ног, чтобы потом воспроизвести их в воздухе.

Прыжки для меня происходили по следующей схеме: полный мандраж в самолете, эйфория в двери, непонятно что в воздухе (все мои визуальные рецепторы были перегружены), открытие и снижение с просмотром земли под ногами. Кстати, первый раз я осмотрел окрестности только на 3-ем прыжке, до этого все мысли были только о площадке приземления.

Где-то на 10 прыжке мне вручили парашют Т-4, отличавшийся от дуба более мягким раскрытием и более сильным ударом об землю. Плюс он еще летал по горизонтали со скоростью 4 метра в секунду и на нем можно даже было сделать реверс. Но обычно ветра дули такие, что в любом случае я приземлялся спиной вперед. 13 прыжок на мое удивление прошел нормально, а на 14 прыжке я при выходе из Ан-2 зацепился ногой за косяк и выпал в несвойственной мне позиции БП (беспорядочное падение). Ух, как мы боялись БП. Рассказы старых парашютистов стращали нас страшными перегрузками, которые заставляют глаза вылезти из своих орбит, когда тебя раскручивает в спирали. Открытия в БП минимум должны были заканчиваться страшными последствиями, в виде строп парашюта, проходящих через ноги и больно ударяющих по важному для парашютиста месту.

В первый мой БП я даже не перестал считать отсчет (как тяжело прыгать 10 секунд, считая 501, 502, 503) я попытался прогнуться и у меня даже это получилось. И тут я увидел маленькое облако подо мной. Вы не поверите, но до этого я в свободном падении вообще ничего не мог разглядеть кроме какой-то зеленой пелены леса и желто-серой пелены поля. Рассказы бывалых парашютистов, что они могут разглядеть свою машину на парковке в свободном падении приводили меня в трепет (как и сейчас). Так, вернемся к облаку. Так вот, когда я пролетел сквозь облако, на меня нашло такое расслабленное состояние, я реально расслабился и у меня получилось стабильное свободное падение.

Успех надо закрепить и я побежал на свой 15 прыжок вместе с Анатолием, полковником МЧС. Кстати про него тоже расскажу. Этот полковник работал спасателем, прыгал на дубе даже на Северный полюс (вот мечта у меня тоже). Мы с ним серьезно хотели дорасти до крыла, поэтому тренировались даже в Москве, прыгая с тумбочки и громко считая отсчет. Даже трясли друг друга за грудки, иммитируя поток. Меня почему-то поставили впереди него, хотя он весил на 30 кг больше. Я сидел в самолете абсолютно расслабленный. Мандраж прошел. Именно после этого момента моя психологическая неуверенность ушла насовсем и я стал увереннее двигаться в воздухе. Программа прыжка – 15 секунд свободного падения. Выхожу, падаю абсолютно стабильно. Эйфория неописуемая. Открылся нормально, лечу к машине подбора. С земли командуют встать на малый снос (против ветра). Встаю, вижу что за мной летит наш полковник, он тоже разворачивается синхронно против ветра. Затем вдруг он опять разворачивается по ветру и летит в меня! Высота ну метров 50 уже. Он находился немного вверху, его нога влетает в мои стропы и тянет стропы за собой. Я смотрю на все это в какой-то древнерусской тоске ничего не говоря. Полковник потряс ногой, стропы слезли у него с ботинка, мой купол сделал такое пых-пых и вроде успокоился. Приземлился я нормально. Он тоже. Я тихо подхожу к нему и говорю: Ты чего? Он: Не знаю. Из ступора нас вывел трехэтажный переливчатый мат из мегафона Бориса Николаевича, который работал на подборе. Он достал кусок резиного шланга и сказал нам: поворачивайтесь задницами! И врезал со всей дури и мне и даже полковнику МЧС. Потому что закончится это могло печально, если бы верхний купол попал в затенение от нижнего, то тогда верхний купол сложился бы прямо в нижнего и привет ангелам. Слава богу все благополучно закончилось.

А в следующей части я расскажу, как я незаконно проникал в вертолет мимо врача и получал крыло. Продолжение следует…