Тест трубы в Москве

Ну протестили мы трубу, которая находится в Крылатском. Сайт htpp://www.aeropotok.ru

Вкратце – плюсы:

– Ехать близко
– На полной мощности можно пытаться сидеть
– Владелец – адекватный человек

Минусы:

– Все-таки аттракцион, а не инструмент для отработки навыков
– Поток не однородный, часты провалы
– Цена на уровне западных труб
– В текущей конфигурации труба не безопасна (сетка расположена на металическом каркасе)
– Нет пока костюмов и шлемов (все с собой брать надо)

Ну а поподробнее:

Приехал я туда к трем часам и обнаружил Удава, Юру Жаркова, Серегу Кузнецова и других перцев. Серега показывал класс владения телом в очень ограниченном пространстве. Стабильно лежать в трубе практически невозможно, надо постоянно давать какие-то вводы для обработки “провалов”. Сидеть наверное еще будет сложнее.

Завтра кто хочет, предлагаю поехать поколбаситься. Цена вопроса – 300 руб минута. Кто со мной?

Кому Orcut?

Оказывается, у меня есть доступ в Orkut, вообщем кому нужно приглашение в эту сеть, пишите в комменты.

World Meet 2006

Не знаю как вы, а я помимо Российских команд болею еще за команду с интересным названием Cypres. Вообще-то страна называется Cyprus, но как написали, так написали.

Надеюсь, они выберутся с последнего места и покажут всем где раки зимуют!

P.S. В 2003 году их команда заняла почетное 3-е место в Кипрских 3-way (ну нехватало народа на 4 человека)

Ступино vs Коломна

Съездил я в эти выходные в Коломну и выражаясь языком парашютной тусовки “получил мега-позитив”.

В субботу приехав к часам 11, прошел все необходимые формальности и не спеша сделал 6 прыжков, пока не отбились по погоде. В воскресенье в неспешном порядке отпрыгал 12 прыжков несмотря на облака утром (прыгать начали в 10:30)

Так как я часто прыгаю и в Ступино и в Коломне, что Коломенские спортсмены считают меня Ступинским, а Ступинцы – Коломенским, я могу примерно провести между ними параллели и сделать какие выводы. Однако эти выводы будут актуальны только для меня, у каждого человека – своя дорога. Если вы не согласны со мной, ну что же бейте меня ногами только с аргументами.

Ступино:

+: Супер удобная дорога, Москва-Дон. Отсутствие пробок как в субботу утром, так и вечером в Воскресенье
+: Цена прыжка. Стоимость прыжка – одна из самых низких в Москве
+: Прекрасный коллектив инструкторов и спортсменов. Все просто молодцы

-: Сложность записи во взлет. Особенно не радует неопределенность. Нет четкого графика взлетов, поэтому борт может взлететь от “приглашаются на старт” до “во взлете еще 5 свободных мест” (читай как пока не найдем, не взлетим)
-: Дорогая еда. Решается поездкой в магазин в воинской части
-: Неопределенность с местом на ночлег. Чайна-хауз занят практически всегда, в гостиницах рядом лучше сразу бронировать места. Ехать до гостиницы далеко и пока не приедешь, не узнаешь, есть ли места, так как по телефону говорят какие-то глупости.
-: Домодедово реально начало напрягать.

Коломна:

+: Прекрасный коллектив инструкторов и спортсменов. Все просто молодцы
+: Четкая организация прыжков. Роме Ледневу – гигантский поклон.
+: Места на ночлег есть практически всегда. Банкхауз – очень удобно и дешевле чем в гостинице
+: Большое поле для приземления (вроде для меня уже неактуально, я научился попадать в аэродром)

-: Дорога конечно не трасса Москва-Дон, напрягают пробки по утрам в субботу и светофоры
-: Непонятная система скидок, которая зависит от частоты твоих прыжков, а не от внесенных денег. То есть ты покупаешь не прыжки, а просто вносишь предоплату, с которой опять же списываются деньги, а не прыжки. Примерно как курс ЦБ РФ на день доставки. Узнаешь только потом, плюс куча факторов, когда погода помешала и.т.д. Я бы лично для себя предпочел знать, сколько у меня осталось на счете прыжков, а не денег.

Подытоживая:

Обе дропзоны – высококлассные профессиональные дропзоны. Просто каждая ДЗ делает ставку на свою категорию клиентов.

P.S. Вот единственное, что я не понимаю, так это понятие “домашняя дропзона”, которое подразумевает – с этой дз я никуда не ногой, везде однозначно хуже, хотя ни разу никуда не не ездил. Мир шире наших рамок и границ. Не забывайте это.

Кто хочет быть моим начальником?

У вас появилась уникальная возможность: порулить коллективом оболту высокопрофессиональных специалистов, среди которых даже есть ваш покорный слуга.

Денег будут платить неприлично много.

Обязанности и описание здесь: http://hh.ru/vacancy.do?vacancyId=360792

Excellent English – к сожалению действительно нужен excellent.

Кто реально может такое потянуть – шлите ваши контакты и резюме мне лично. Будем думать 🙂

Прыжковое

Стало грустно просто прыгать фан, не команду. Хочется командные прыжки, рост спортивного мастерства и участия в соревнованиях.

За воскресенье прыгнул целый один раз. Целых 3 раза покатался на летательных аппаратах. В Ступино со взлетами что-то странное творится, какие-то литерные борты без номеров, взлеты идут не по порядку. Не порядок. В Коломну что ли съездить?

А мне нравиться прыгать 3D-формации

Говорю вам, либо съемка получается шикарная, либо очень прикольная.

Кстати, времени на монтаж нет совсем, может быть выкладывать видео без монтажа – типа 1 прыжок – 1 видео?

Так сказать рабочие съемки?

Кстати по поводу “происшествия” в Коломне

Между прочим я давно заметил такую особенность: когда стоишь на трассе “Урал” или на дороге примыкающей к этой трассе, то парашютисты, заходящие на свуп, скрываются за лесом абсолютно в горизонтальном положении и создается впечатление, что все – скрылся за лесом и пропал.

Даже у меня захватывает дух и что-то там уходит в пятки. Что же говорить про бедного дальнобойщика?

Что я предлагаю:

1. Создать плакаты информационно-познавательного характера и разместить их вдоль трассы УРАЛ.

Плакаты можно сделать такие:

– Водитель! Не отвлекайся от дороги! Безопасность движения – превыше всего!
– Водитель! Увидев падающие тряпки, обязательно верни их парашютисту!
– Водитель! За базар ответишь!
– Водитель! Довези парашютиста до дропзоны!

Ну и.т.д.

Изобразительное творчество у меня хромает, а то я бы тут фотожабу бы развернул.
Дополнения приветствуются (в комментах)

Парашютные выходные

1. Crossfire вроде как в вингсьюте нормально открывается (стучу по дереву, так как у нас из 12 вингсьютов за один полет двое отцепились) Из-за этого прыжки на вигнсьютах в этот день Царь отменил и соревнования в воскренье не состоялись.
2. Луик (из Salomon Flyers) просто жжет!!! Видео есть в наличии. Скоро выложу…
3. Ставлю позу сит за один день и совершенно смешные затраты. Пользуйтесь, пока я добрый 🙂